Sissejuhatus rataslaadurisse.

1. Peamised funktsioonid

Selle põhiülesanne on lahtiste materjalide kühveldamine ja lühikeste vahemaade transportimine. See on üks kiiremini kasvavaid, tootmis- ja müügi- ja turunõudmisi ehitusmasinate osas. Tavaliselt näeme kõige rohkem rataslaadurit ja see on roomiklaaduri vastand. Võrreldes roomikutüübiga on selle eeliseks hea manööverdusvõime, teepinna kahjustamata jätmine ja lihtne käsitsemine. Seega kasutatakse rataslaadureid laialdaselt.

2. Põhistruktuur

Laadur koosneb üldiselt raamist, jõuülekandesüsteemist, kõndimisseadmest, tööseadmest, roolipiduriseadmest, hüdrosüsteemist ja juhtimissüsteemist. Mootori 1 pöördemomendi muundur 2 edastatakse käigukasti 14 ning käigukast edastab jõu ülekandevõlli 13 ja 16 kaudu vastavalt esi- ja tagateljele 10, et rattaid vedada. Sisepõlemismootori võimsus töötab ka ülekandekasti kaudu hüdropumba 3 käitamiseks. Tööseade koosneb noolest 6, klahvhoovast 7, ühendusvardast 8, kopast 9, noole hüdrosilindrist 12 ja noole hüdrosilindrist 5. Üks ots noole osa on hingedega raami külge kinnitatud ja teine ​​ots on paigaldatud kopaga. Noole tõstmist juhib noole hüdrosilinder ja kopa pöörlemist teostab pöörleva kopa hüdrosilinder läbi nookurvarda ja ühendusvarda. Raam 11 koosneb kahest osast, keskosa on ühendatud hingetihvti 4 abil, mis tugineb rooli hüdrosilindrile, saab roolimise saavutamiseks esi- ja tagaraami suhtelise pöörlemise ümber hingetihvti.

Laaduri üldisest ülesehitusest on näha, et laaduri võib jagada: toitesüsteem, mehaaniline süsteem, hüdrosüsteem, juhtimissüsteem.

Orgaanilise tervikuna ei ole laaduri jõudlus seotud mitte ainult tööseadme mehaaniliste osade jõudlusega, vaid ka hüdrosüsteemi ja juhtimissüsteemi toimivusega.

3. Kuidas see toimib

Toitesüsteem: laaduri esmase võimsuse annab üldjuhul diiselmootor, diiselmootoril on töökindla töö omadused, kõva võimsuse karakteristikukõver, kütusesäästlikkus jne, laaduri nõuetele vastavad töötingimused on karmid ja koormus on muudetav.

Mehaaniline süsteem: sisaldab peamiselt kõndimisseadet, roolimehhanismi ja tööseadet. Hüdraulikasüsteem: Süsteemi ülesanne on muuta mootori mehaaniline energia hüdrauliliseks energiaks, kasutades kütust, ning seejärel kanda see õlisilindrisse ja õlimootorisse, et muuta see mehaaniliseks energiaks.

Juhtsüsteem: Juhtsüsteem on süsteem, mis juhib mootorit, hüdropumpa, mitmesuunalist tagasikäiguventiili ja juhtkomponente. Hüdrauliline juhtajam on seade, mis muundab väikese võimsusega elektrienergia või mehaanilise energia võimsaks hüdrauliliseks energiaks ja hüdraulilises juhtimissüsteemis mehaaniliseks energiaks. See koosneb hüdraulilisest võimsusvõimendi elemendist, hüdraulilisest täiturelemendist ja koormusest ning on hüdrosüsteemi staatilise ja dünaamilise analüüsi tuum.