Kallurautode tutvustus.

Kallur tähendab sõidukit, mis tõstab kaupa ise hüdraulilise või mehaanilise tõste abil. Tuntud ka kui kallur. See koosneb auto šassiist, hüdraulilisest tõstemehhanismist, lastiruumist ja jõuvõtuseadmest. Tsiviilehituses töötavad kallurautod sageli koos ekskavaatorite, laadurite, lintkonveierite ja muude ehitusmasinatega, et moodustada peale-, transpordi- ja mahalaadimisliine pinnase, liiva ja puistematerjalide peale- ja mahalaadimiseks.

Kallurite eelised

Kuna laadimiskäru saab materjali teatud nurga all automaatselt maha visata, säästab see oluliselt mahalaadimisaega ja tööjõudu, vähendab transporditsüklit, parandab tootmise efektiivsust ja vähendab transpordikulusid ning on tavaliselt kasutatav transpordi erisõiduk.

Hooldusnõuanded

Uut kallurit või kapitaalremonditud autot tuleb katsetada, et vankri tõstmise protsess oleks sujuv ja liikumisvaba.

Kasutamisel tuleks iga osa õigesti valida vastavalt eeskirjadele, säästes oluliselt mahalaadimisaega ja tööjõudu ning tõstemehhanism peaks õli rangelt ajakava järgi asendama. Koormus vastavalt nimikoormusele, ülekoormamine on rangelt keelatud.

sorteerida

1. Klassifikatsioon välimuse järgi: ühe sillaga kallur, kahe sillaga kallur, lame peaga kallur, terava otsaga kallur, nelja järel kaheksa kallurit, kahe sillaga poolkallurit, kolme sillaga kallurautot

2. Klassifikatsioon kasutusala järgi: põllumajanduslik kallur, kaevanduskallur, prügiauto, söeveo kallur, ehitusmasinate kallur, mudakallur

3. Erinevate sõidurežiimide järgi jaguneb see ka 6x4, 8x4 kalluriteks ja poolkalluriteks.

4. Erinevate kasutuste järgi jaguneb see ka kaevanduskalluriteks söe, liiva ja kruusa transportimiseks; Prügiveoks kasutatakse sanitaar- ja rohestamiskallureid.

5. Vastavalt vankri pööramise suunale on ees tõste- ja ümberminekuga kallurautod. Praegu on olemas kahesuunalised kallurveokid, mida kasutatakse peamiselt ehitusprojektides.