Quan Yu kvaliteetne 12 M3 Mixer Truck on spetsiaalne veoauto, mida kasutatakse betooni transportimiseks ehituslikel eesmärkidel; Välimuse tõttu nimetatakse seda sageli tigukäruks või oliivikäruks. Seda tüüpi veokid on segatud betooni vedamiseks varustatud silindriliste segamistrumlitega.
Juhtseadme ülesanne on juhtida betooni mahuti pöörlemist, mis koosneb jõuvõtuvõllist, kardaanvõllist, hüdropumbast, hüdromootorist, juhtventiilist, hüdroõlipaagist ja jahutusseadmest. Kui see osa lakkab töötamast rikke tõttu, ei saa betooni hoiupaak pöörlema hakata, mis viib sõiduki sees oleva betooni lammutamiseni. Rasketel juhtudel võib see isegi põhjustada kogu betoonipaagi kondenseerumist paagi sees, mille tulemuseks on betoonisegamisveoki lammutamine. Seetõttu tuleb kasutamisel kõrgelt hinnata sõiduseadme töökindlust. Juhtseadme terviklikkuse ja töökindluse tagamiseks tuleks teha järgmised hooldustööd:
a. Universaalne pöörlev osa on vigane ala ja määrdeõli tuleks lisada õigel ajal. Kulumist tuleks regulaarselt kontrollida ning õigeaegselt parandada ja välja vahetada. Autopargil peaks olema varukardaanvõlli komplekt, et rikke korral saaks see mõne minuti jooksul tööd jätkata.
b. Veenduge, et hüdraulikaõli oleks puhas. Betoonisegisti veoki töökeskkond on karm ning määrdunud tsemendiliiva sattumine hüdrosüsteemi tuleb vältida. Hüdraulikaõli tuleb regulaarselt vahetada vastavalt kasutusjuhendi nõuetele. Kui kontrollimise käigus avastatakse hüdraulikaõlis segunenud vesi või setted, tuleb masin kohe välja lülitada, et hüdrosüsteem puhastada ja hüdraulikaõli välja vahetada.
c. Veenduge, et hüdraulikaõli jahutusseade on tõhus. Puhastage hüdraulikaõli radiaatorit regulaarselt, et tsement seda ei ummistaks. Kontrollige, kas radiaatori elektriventilaator töötab normaalselt, et hüdraulikaõli temperatuur ei ületaks normi. Kuni hüdraulikaõli on puhas, pole hüdroosas üldiselt palju vigu; Kuid kasutusiga varieerub sõltuvalt tootjast.
1. HOWO mootoriga veokid on kõik varustatud kütte ja kliimaseadmega, mis on elektriliselt juhitavad ja reguleerivad temperatuuri automaatselt. See on tipptasemel sedaani konfiguratsioon.
2. Meie toote magamiskoht on kujundatud vastavalt Euroopa ja Ameerika inimeste kehakujule. Laius ulatub 600 mm-ni. Alumiiniumisulamist raamil on kerge kaal ja hea jäikus. Sisemiselt on paigaldatud traatvõrkkonstruktsioon. Võrreldes teiste siseturu toodetega võib meie toode tõhusamalt leevendada väsimust.
Mugavus: Sinotruk Howo kaubamärgi kabiin, disain on moodsam ja ilusam, muudab juhi sõitmisel mugavamaks.
Turvalisus: ühe korraga sisestamine muudab kaugtule tugevamaks. Suur tugevus muudab selle ohutumaks ja usaldusväärsemaks.
Tõhus: säästa rohkem õli, osavõtt on kõrge. Ja paagi segamismaht on tohutu, tohutu hobujõulise mootoriga saab seda kohandada igasugusteks ehitusvaldkondadeks.
SINOTRUK HOWO-A7 6x4 BETOONISEGAJA TEHNILISED ANDMED |
||
Veoauto mudel |
ZZ1257N3647N1 (vasakpoolne rool) |
|
Veoauto kaubamärk |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
|
Mõõtmed (PxLxK) (koormata)mm |
9065 × 2550 × 3950 |
|
Paagi maht (m³) |
Pump (ARK PV089MHR) + mootor (ARK MF089V) + reduktor (TOP P68) Segamismaht (M³) : 9 m³ Täidise maht (%): 59,63 Söötmiskiirus (M³/min):≥3 Tühjenduskiirus (M³/min):≤2 Tühjendusjääk (%):≤0,2 Languse ulatus (mm): 50–220 Trumli kiirus (min): 0–16 Veevarustussüsteem: 400L/Pneumaatiline Trumli materjal: pea 8mm; korpus 5mm; tera: 3mm, 4mm, 5m |
|
Lähenemisnurk/ Väljumise ingel (°) |
20/13 |
|
Üleulatuvus (ees/taga) (mm) |
1540/2450 |
|
Rattavahe (mm) |
3600+1400 |
|
Max Sõidukiirus (km/h) |
95 |
|
Esitelje kandevõime (kg) |
9000 |
|
Tagatelje kandevõime (kg) |
2*16000 |
|
Tühimass (kg) |
13100 |
|
Sõiduki täismass |
30000 |
|
Kabiini mudel |
SINOTRUK A7-W Pikendav kabiin, ühekohaline voodi, uut tüüpi iste, reguleeritav rool, EURO Uut tüüpi kütte- ja ventilatsioonisüsteem, Saksa VDO instrumendid, turvavööd, välimine päikesesirm, stereoraadio/kassettmagnetofon, vasakpoolne juhtimine, konditsioneer |
|
Mootori mudel |
Mudel |
WD615.47(EURO II), 371 hj, 6-silindriline reas, 4-taktiline, vesijahutusega, turboülelaaduriga ja vahejahutusega, otsesissepritsega |
Nimivõimsus (kw/rpm) |
273/2200 |
|
Valmistage SINOTRUCK (CNHTC), Euro II heitestandard, 71℃ avanemise termostaat, jäik ventilaator |
||
Sidur |
SINOTRUK Φ430 membraan-vedru sidur, hüdrauliliselt töötav õhuabiga |
|
Edasikandumine |
Mudel |
SINOTRUK HW19710 käigukast, 10 edasi ja 2 tagasi |
Pidurisüsteem
|
Sõidupidur |
Kahe ahelaga suruõhkpidur |
Seisupidur (hädapidur) |
Kevadenergia, kokkusurutud |
|
Roolisüsteem |
Mudel |
Roolikast ZF8118, hüdrauliline roolivõimendiga rool. (Vasakpoolne juhtimine) Valik: ZF8098 roolikast (parempoolne juhtimine) |
Esisild |
SINOTRUK 9000 kg esisild, uued 9-tonnised esisillad, mis on varustatud trummelpiduritega. |
|
Taga-sild |
SINOTRUK 2*16000 Raske reduktoriga veosild, STR-rummu reduktor koos rataste ja telgede vahelise diferentsiaalilukuga, jõustatud STR-telg, suhe:4,8; HOWO-seeria ehitussõiduki põhikonfiguratsiooni saab kasutada sellistes halbades tingimustes nagu halb teeolukord, raske löök ja ülekoormus, mis on parim valik raskete ehitussõidukite klientidele. |
|
Veljed ja rehvid |
Veljed: 8,5-20 10 auguga terasest ; Rehvid: 12,00 R20 radiaalrehv koos 1 varurehviga. Valik: 12R22.5 tuubeta; 315/80R22.5 tuubelita; 13R22.5 tuubelita. |
|
Elektrisüsteem |
Elekter Tööpinge |
24V, miinus maandatud |
Starter |
24V,7,5Kw |
|
Generaator |
3-faasiline, 28V, 1500 W |
|
Patareid |
2x12 V, 165 Ah |
|
sarv, esituled, udutuled, pidurituled, suunatuled ja tagurdustuli. |
||
Õlipaak |
Ruudukujuline 400L alumiiniumisulamist kütusepaak |
|
Pakkimine |
Nude Pack. Kauba pakkimine peab vastama tootja ekspordistandardi pakendile, sobima ookeani ja sisemaa pikamaatranspordiks. Müüja võtab kasutusele meetmed niiskuse, põrutuste ja rooste vastu vastavalt kauba erivajadustele. |
|
Tootja jätab endale õiguse teha tehnilisi muudatusi paremaks täiustamiseks ilma ette teatamata |
Meie betoonisegude transporteril on kümme seeriat, enam kui 60 sorti, enimmüüdud kogu riigis ja enam kui 20 riigis üle maailma. Sellel tootel on rohkem kui 20 patenti, mis nelja rullmehhanismi automaatse tsentreerimisega ei ületa mitte ainult paagi kiirel pöörlemisel tekkivat müra ja vibratsiooni, vaid parandavad oluliselt sõiduki stabiilsust, turvalisust ja töökindlust. Segisti labad, mis on valmistatud suure kolmemõõtmelise stantsimisvormiga, paagi sees keevitatud kaheks keerukaks kaarjaks spiraaliks, teostatud kolmemõõtmeline segamine, tagavad ühtlase betooni segunemise, eraldumise puudumise, kiire eesmise-taga etteande- ja tühjenduskiiruse, betooni jääkkoguse on peaaegu null.
Meie betoonisegamispaagi tootmisliin koosneb 26 suurtest tööriistadest ja seadmetest, mis on kasutusele võtnud mitmeid arenenud tehnoloogiaid. Teraslehe tühjendamise, vormipressimise tera, trumli, plasti, automaatse kokkupanemise, keevitamise ja nii edasi enam kui kümne tööprotseduuri kaudu mahutite valmistamise lõpuleviimiseks. See tootmisliin suudab toota 10 tüüpi betoonisegamisauto mahutite mahu spetsifikatsioone. Tehniline tase kodumaisel liidripositsioonil.
Meie betoonisegamisauto kompaktne struktuur, ratsionaalne paigutus, ilus kuju, arenenud tehnoloogia, mida välismaised kasutajad kiitsid ja armastavad.
Oleme SINOTRUKi hulgimüügi veoautode seeria agentuur, saame tarnida HOWO veoautosid, HOWO kallureid, haagiseid, veoautode osi, põllumajandusmasinaid, ehitusmasinaid ja -osi, HOWO betoonisegisti veoautosid, spetsiaalseid veoautosid jne. meie klientidele hea kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga, sest saame otse tuge CNHTC tehasest.
1. Kallur/kallur
2. Hohan traktor Veoauto/veoauto
3. Kraanaga veok / Veoautokraana
4. Õlipaakauto / kütusepaakauto
5. Veeauto / veepaakauto / veepihustusauto
6. Betoonisegisti veoauto
7. Kaubik / Isoleeritud veok / Külmutusauto
8. Fekaaliimemisauto / Reoveeimemisauto
9. Tsemendipulbri paakauto/ tsemendihaagis
10. Kõrgmäestiku töötõstuk
11. Poolhaagis (lamellhaagis / karkasshaagis / kallurhaagis / külgseinahaagis / madalhaagis / konteinerhaagis jne)