Quan Yu pakutav kvaliteetne 220 hj kasutatud greider on tõhusa töövõimega.
See suudab kiiresti ja tõhusalt täita maa tasandamise ülesandeid, parandades töö efektiivsust.
Võrreldes traditsioonilise käsitsi nivelleerimisega võivad kasutatud teehöövlid säästa palju aega ja tööjõukulusid.
220 hj kasutatud greider suudab lühikese aja jooksul katta suure tööala, lühendada ehitusperioodi ja tagada projekti õigeaegse valmimise.
220 hj kasutatud greider suudab toime tulla erinevate maa- ja insenerinõuetega.
Olenemata sellest, kas tegemist on ehitusmaa, põllumaa või maanteede tasandamisega, saavad kasutatud teehöövlid kohaneda ja saavutada erinevaid tööfunktsioone, asendades erinevaid seadmeid ja tarvikuid.
SDLG G9220 GREIDERI TEHNILISED ANDMED |
|||
G9220, kiire, suure tõhususega ja suure täpsusega mitmeotstarbeline toode, mille on välja töötanud SDLG, tutvustades VOLVO täiustatud tehnoloogiaid, kasutatakse pinnase tasandamiseks, kraavimiseks, kallakute mahakandmiseks, buldooseriga mahavõtmiseks, lumesahaks, kobestamiseks, tihendamiseks, materjali jaotamiseks, segamiseks ja muuks sarnaseks. 220 hj kasutatud greiderit kasutatakse laialdaselt maanteede, lennujaamade, riigikaitseprojektide, kaevanduste, teede ja veekaitserajatiste ehitamisel ning põllumaade parandamisel. |
|||
ÜLDMÕÕDE |
|||
Mõõtmed |
9235x2710x3240mm |
Esitelje minimaalne kliirens |
610 mm |
Tagatelje kliirens |
430 mm |
Ratta turvis |
2260 mm |
Teljevahe |
6480 mm |
Tasakaalukasti keskpunkti kaugus |
1538 mm |
ÜLDPARAMETER |
|||
Üldine töökaal |
16500 kg |
Esiratta maksimaalne kaldenurk |
±18° |
Esisilla maksimaalne pöördenurk |
±16° |
Esiratta maksimaalne pöördenurk |
±50° |
Liigendraami pöördenurk |
±23° |
Lõikuri läbimõõt |
1626 mm |
Lõikuri suurus (pikkus * kõrgus * paksus) |
4267x610x25mm 14 jalga |
Tera pöördenurk |
360° |
Minimaalne pöörderaadius |
7,6 m |
Tera tõstekõrgus |
445 mm |
Tera lõikesügavus |
787 mm |
Tera lõikenurk |
Edasi 47°/tagasi 5° |
Tera külgmine nihe |
Vasak 673mm / parem 673mm |
Maksimaalne tõmbejõud |
87 kN |
Maksimaalne kiirus (edasi/tagasi) |
39/25,5 km/h |
-- |
-- |
MOOTOR |
|||
MUDEL |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Tüüp |
Rida, vesijahutusega, neljataktiline, otsesissepritse |
Nimivõimsus/kiirus |
165kW/2100r/min |
Mootori töömaht |
7146 ml |
Silindri ava/käik |
108/130 mm |
Minimaalne kütusekulu suhe |
210g/kw.h |
Max pöördemoment |
819 Nm |
Heitkoguste standard |
Euro 2 |
JÄRGMISE SÜSTEEM |
|||
Jõuülekande tüüp |
Fikseeritud võlli jõuvahetus |
Pöördemomendi teisendamiseks |
Üheastmeline ühefaasiline kolme element |
Hammasrattad |
Kuus edasi kolm tagasi |
Kiirus edasikäigul I |
0-5km/h |
Kiirus edasikäigul II |
0-9km/h |
Kiirus edasikäigul III |
0-12km/h |
Kiirus edasikäigul IV |
0-20,5 km/h |
Kiirus edasikäigul V |
0-25,5 km/h |
Kiirus edasikäigul VI |
0-39km/h |
Kiirus tagasikäigul I |
0-5km/h |
Kiirus tagasikäigul II |
0-12km/h |
Kiirus tagasikäigul III |
0-25,5 km/h |
REHVID |
|||
Esirehvid |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Tagumised rehvid |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
HÜDRAULIKASÜSTEEM |
|||
Tüüp |
Avatud tüüpi süsteem |
Süsteemi rõhk |
21 MPa |
TÄITMISVÕIMSUS |
|||
Kütus |
300L |
Hüdraulikaõli |
132L |
VALIKUD |
|||
Esibuldooser |
Valikuline |
Tagumine ripper |
Valikuline |
Pakkimine |
Nude Pack. Kauba pakkimine peab vastama tootja ekspordistandardi pakendile, sobima ookeani ja sisemaa pikamaatranspordiks. Müüja võtab kasutusele meetmed niiskuse, põrutuste ja rooste vastu vastavalt kauba erivajadustele. |
||
Tootja jätab endale õiguse teha tehnilisi muudatusi paremaks täiustamiseks ilma ette teatamata |
220 hj kasutatud greider on varustatud elektrooniliselt juhitava muutuva võimsuse ja kolme võimsuskõveraga Deutz mootoriga, mis sobib ideaalselt ZF käigukastiga ja suudab valida vastavalt koormusele vastava võimsusrežiimi, saavutades optimaalse jõudluse ja kütusesäästlikkuse, energiasäästu ja kõrge kasuteguri.
Kogu masin on konstrueeritud automaatse püsikiiruse regulaatori funktsiooniga, mis võimaldab mootoril töötada mis tahes määratud kiirusel, vähendades operaatori töö intensiivsust.
220 hj kasutatud mootorgreideris kasutatakse kõrgsurvehammasrataspumpa ja impordi mitmesuunalist ventiili, samuti kahe pumbaga kaheahelalist konstantse töömahuga hüdrosüsteemi ning üldine töörõhk on 21 MPa, mis tagab kõrge töötõhususe.
Pöörlemisvaba piiratud libisemise diferentsiaal ja raskeveokite rull-keti ajami tasakaalukast on varustatud üldise tõmbejõu ja teraga juhitava pinna tasasuse suurendamiseks.
Kahekordse silindriga ja pöörleva klapiga juhitav kaubaaluse tüüpi tööseade on rakendatud VOLVO tehnoloogia neelamisel, mis tagab suure tõukejõu ja töökindluse; 220 hj kasutatud teehöövli tera võib koormuse all pöörata ja sellel on suur töötäpsus, olles kodumaise tööstuse liider.
Kasttalaga keevitatud raami struktuur on integreeritud modulaarse konstruktsiooniga; tagumisele segistile ja muudele tarvikutele on eemaldamiseks ja paigaldamiseks mugav juurdepääs ning need on ülekandesüsteemist sõltumatud, nii et löögikoormus kandub üle ainult tagumisele raamile, tagades kõrge töökindluse.
Kiigeraam kasutab määrde- ja hooldusvaba komposiitlaagrit, millel on väike hõõrdetegur, kõrge löögi- ja kulumiskindlus ning tugev töökindlus.
220 hj kasutatud greideri tööseade rakendab 7-augulist ühendusmehhanismi ja elektrohüdraulilist silindri lukustusmehhanismi, tagades ohutu ja mugava töö.
Kabiin on varustatud FOPS/ROPS-süsteemiga ning sellel on hea tihendusvõime ning kõrge ohutus ja töökindlus; eesmine vaateväli on selge, et esirattad ja tera on näha, hõlbustades tööd ja suurendades töö täpsust.
220 hj kasutatud greideri üldine elektrisüsteem rakendab tsentraliseeritud juhtimist ning 3. taseme häireelektrooniline jälgimissüsteem ja digiteeritud astmeline armatuurlaud tagavad hea inimese ja masina suhtluse ning mugava kontrolli ja hoolduse.
Lisaseadmeid nagu eesmine buldooseri tera, eesmine segisti, vahesegisti, tagumine segisti ja tagumine skarifikatsioonireha on valikuliselt saadaval ning paigaldada saab tera ujuv- ja automaatse loodimissüsteemi mooduli.
Kõikide kasutatud teehöövlite kasutusiga on vahemikus 2010–2023 ja ostjad on teretulnud valima.