2024. aastal kõige tunnustatuim nelja teljega osapoolte treiler, mis võib täita erinevate kaupade laadimis- ja mahalaadimisnõudeid; Hõlbustage kaupade laadimist ja mahalaadimist ning parandage laadimis- ja mahalaadimise tõhusust.
Nelja teljega semi treiler |
|
Kaal |
|
Kaal |
8500 kg |
Laadimisvõimsus |
60000 kg |
Telje kaal |
13t |
Spetsifikatsioonid |
|
Teljenumber |
4 |
Teljebränd |
Fuwa |
Peatamine |
Tavaline mehaaniline |
Kuningasnõel |
2 "või 3,5" veojõu tihvt |
Mõõtmed (lxwxh) |
13000 × 2500 × 3900mm |
Maandumisvarustus |
28T käsitsi töö, raskeveokite maandumisvarustus |
Ratas velg |
8,5-20 terasest ratta velg valikuliselt valikul |
Teljevahe |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Terasvedru |
8/10/13 tükid telje kohta |
Redel |
Mehaaniline redel või õhuredel |
Põrand |
3-5 teemantplaat |
Aksessuaarid |
2 komplekti standard tööriistakast |
Hele |
Tasalamp koos pöördesignaali, piduritule ja helkuri, külglamp jne |
Maalimine |
Esimesed korrosioonivastase peaministri mantlid, teise mantli lõpliku värviga |
Rehv |
|
Rehvispe |
12.00r20 |
Rehvide arv |
16 tükki |
Varurehvide kandjad |
2 tükki |
Raami |
|
Põhitala |
Tala kõrgus on 500-550mm ülemine plaat: 16-22 mm; allapoole plaat on 18-25 mm; keskmine plaat on 10-16 mm |
Külgtala |
20-25 kanal või H-teras |
Pidur |
|
Piduribränd |
Valikuline valikul |
Pidurikarp |
Kuus suurt kambrit (kaubamärk valikuline Chioce'is) |
Pidurisüsteem |
Kahejooneline pidurisüsteem (ABS Chioce'is valikuline) |
Pakkimine |
Alasti pakk. Kauba pakkimine peab olema kooskõlas tootja ekspordistandardi pakkimisega, mis sobib ookeani ja sisemaa pikamaa transportimiseks. Müüja võtab vastavalt kauba erivajadustele niiskuse, šokkide ja rooste vastu meetmeid. |
Tootja jätab paremaks parandamiseks tehniliste muudatuste /muudatuste õiguse ilma ette teatamata |
Kõrgtehnoloogia: haagise peamised osad ja komponendid töödeldakse edasijõudnute seadmetega. Pikisuunalised talad on viimistletud automaatse jälgimise sukeldatud kaarekeevitusmasina abil; Kõik alamsehud on löödud, et parandada värviliimimist ja värvitakse enne kokkupanekut.
Šassii: lasti käitlemise optimaalse struktuuri ja suurema kasuliku koormuse tagamiseks toodetakse šassii ülitugeva terase, 16Mn terasest keevitatud pikisuunalise tala ja integreeritud ristliikme kosmoseraami struktuurina.
Telg: suure jõudlusega kodumaised ja imporditud teljed koos ABS -süsteemiga.
Vedrustus: kõrge tugevuse ja löögikindluse uus tüüpi vedrustus võetakse vastu patenteeritud varda ühendamise disainiga. See tagab tulemuslikkuse töötlemata ja pikema kasutusajaga.
Tööriistakast: suure mahutavusega veekindel eemaldatav tööriistakast.
Kuuma rullitud konstruktsiooniga terasest keevitatud 16m mn terasest pikisuunaline tala ja ristliige on kokku pandud ja keevitatakse šassii komplekti jaoks. Valmis šassii pakub painde- ja deformeerumiskindlust korraliku jäikuse ja tugevusega.
Testitud ja tõestatud kaubakarbi konstruktsioon on ehitatud profileeritud terasega, gofreeritud plaadilt ja hallituse pressitud terasest.
Usaldusväärne kahekordse vooluahelaga õhupidur koos kiirklapiga ja rattasilindri kiired rubid tagavad ohutu maanteel ja maastikul.