Teepealkiri

Roadheaderi seeria toode on kaasaegne mehaaniline varustus sõiduteede kaevamiseks, mis hõlmab üle 10 spetsifikatsiooni, kerge, keskmise kaalu ja raske kaaluga tüüpi lõikevõimsusega 50KW kuni 315KW, lõikekõvadusega f4 kuni f12, mis on kasutatav söe kiireks kaevamiseks. , poolsöest ja tervest kivist maantee, mille lõikamine ristlõige on 3,8–42 m2 ja mis on kasutatav ka teiste kaevanduste, maanteede, raudteede ja veekaitseprojekti maanteede kaevandamiseks sarnastes tingimustes.

Toote parameeter

Roadheaderit kasutatakse peamiselt poolsöekivist maanteede või kivist sõidutee pealkirjade jaoks, mille maksimaalne lõiketugevus on 100 MPa.

Integreeritud tüüpi esimese konveieri patenteeritud disain tagab stabiilse ja sujuva ümberlaadimise ja transpordi madala müratasemega;

Optimeerige lõikekorki paigutust ja kasutage spetsiaalsetest kulumiskindlatest kruvilabadest valmistatud pea, millel on hea juhiku järjepidevus ja tugev lõikevõime;

Spetsiaalsest roostevabast terasest materjalidest valmistatud vooderdis ja õlipaagi siseseinas on säilitustöötlus, mis parandab teepealse korrosioonikindlust;

Pneumaatiline õlilaadimisseade on mõeldud hüdraulikaõli lisamiseks teepealsele puutuuleallika abil, mis hoiab ära aja- ja energiaraiskamise ning õlireostuse puuduse käsitsi õlilaadimisel;

PLC-ga juhitav automaatne määrimissüsteem on uuenduslikult välja töötatud teepealse põhikomponentide, näiteks kanderatta ja rootori jne määrimiseks;

Hüdraulikasüsteem kasutab pidevat võimsuse reguleerimist, rõhu väljalülitamise juhtimist ja koormuse tundlikkuse juhtimist ning selle hüdroelemendid võtavad kasutusele rahvusvahelise kuulsa kaubamärgi imporditud tooted; süsteem kasutab "kolmekordset filtrit", mis vähendab tõhusalt reostust ja vähendab hüdrauliliste elementide hõõrdumist;

Elektriline juhtimissüsteem kasutab juhtmevaba juhtimise ja käsitsi juhtimise kombineeritud disaini koos täielike kaitsevahenditega, mis tagavad teepealse stabiilse ja usaldusväärse töö.

Töörežiim: koosneb peamiselt kõndimismehhanismist, töömehhanismist, transpordimehhanismist ja ülekandemehhanismist. Kõndimismehhanismi edenedes murrab töömehhanismi lõikepea pidevalt kivi ja transpordib selle minema. Selle eelisteks on ohutus, tõhusus ja hea sõidutee kvaliteet, kuid sellel on kõrge hind, keeruline struktuur ja märkimisväärsed kadud.