Quan Yu kvaliteetne 165 hj greider on suure kiirusega, suure tõhususega, suure täpsusega ja mitmeotstarbeline toode, mille SDLG on välja töötanud Euroopa kõrgtehnoloogia põhjal, mida saab kasutada maapinna tasandamiseks ja soonte tegemiseks, kalde kraapimiseks, buldooseriga töötamiseks, lume kündmine, kobestamine, tihendamine, materjali paigutus ja segamistööd ning seda kasutatakse laialdaselt teede, lennujaamade, kaitsetehnika, kaevanduste ehitamisel, teedeehitusel, veemajanduse ehitamisel ja põllumaade parandamisel jne.
Pinnase teisaldusmasinad, mis kasutavad maapinna tasandamiseks kaabitsaid. Kaabits on paigaldatud masina esi- ja tagatelje vahele ning seda saab tõsta, kallutada, pöörata ja väljapoole ulatuda. Tegevus on paindlik ja täpne, hõlpsasti kasutatav ning saidi tasandamine on kõrge täpsusega. Sobib teepeenarde ja katete ehitamiseks, nõlvade rajamiseks, kõrvalkraavide kaevamiseks, teesegude segamiseks, lume pühkimiseks, puistematerjalide lükkamiseks ning pinnase- ja kruusateede hooldamiseks.
SDLG G9165 GREIDERI TEHNILISED ANDMED |
|||
ÜLDMÕÕDE |
|||
Mõõtmed |
8975x2710x3240mm |
Esitelje minimaalne kliirens |
610 mm |
Tagatelje kliirens |
430 mm |
Ratta turvis |
2260 mm |
Teljevahe |
6480 mm |
Tasakaalukasti keskpunkti kaugus |
1538 mm |
ÜLDPARAMETER |
|||
Üldine töökaal |
14600 kg |
Esiratta maksimaalne kaldenurk |
±18° |
Esisilla maksimaalne pöördenurk |
±16° |
Esiratta maksimaalne pöördenurk |
±50° |
Liigendraami pöördenurk |
±23° |
Lõikuri läbimõõt |
1626 mm |
Lõikuri suurus (pikkus * kõrgus * paksus) |
3658x635x25mm 12 jalga |
Tera pöördenurk |
360° |
Minimaalne pöörderaadius |
7,6 m |
Tera tõstekõrgus |
445 mm |
Tera lõikesügavus |
787 mm |
Tera lõikenurk |
Edasi 47°/tagasi 5° |
Tera külgmine nihe |
Vasak 673mm / parem 673mm |
Maksimaalne tõmbejõud |
75 kN |
Maksimaalne kiirus (edasi/tagasi) |
40/30 km/h |
-- |
-- |
MOOTOR |
|||
MUDEL |
WEICHAI WP6G175E21 |
Tüüp |
Inline, vesijahutusega, kuiv silindri vooder, otsesissepritse. |
Hinnatud jõud |
129kW/2200r/min |
Mootori töömaht |
6750 ml |
Silindri ava/käik |
105/130 mm |
Minimaalne kütusekulu suhe |
210g/kw.h |
Max pöördemoment |
680 Nm |
Heitkoguste standard |
Euro 2 |
JÄRGMISE SÜSTEEM |
|||
Jõuülekande tüüp |
Fikseeritud võlli jõulüliti Hangchi YD13 |
Pöördemomendi teisendamiseks |
Üheastmeline ühefaasiline kolme element. Koos ülekandega |
Hammasrattad |
Kuus edasi kolm tagasi |
Kiirus edasikäigul I |
0-5,3 km/h |
Kiirus edasikäigul II |
0-8,5 km/h |
Kiirus edasikäigul III |
0-14km/h |
Kiirus edasikäigul IV |
0-21 km/h |
Kiirus edasikäigul V |
0-30 km/h |
Kiirus edasikäigul VI |
0-40 km/h |
Kiirus tagasikäigul I |
0-5,3 km/h |
Kiirus tagasikäigul II |
0-14km/h |
Kiirus tagasikäigul III |
0-30 km/h |
REHVID |
|||
Esirehvid |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
Tagumised rehvid |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
HÜDRAULIKASÜSTEEM |
|||
Tüüp |
Avatud tüüpi süsteem |
Süsteemi rõhk |
21 MPa |
TÄITMISVÕIMSUS |
|||
Kütus |
270L |
Hüdraulikaõli |
132L |
VALIKUD |
|||
Esibuldooser |
Valikuline |
Tagumine ripper |
Valikuline |
Pakkimine |
Nude Pack. Kauba pakkimine peab vastama tootja ekspordistandardi pakendile, sobima ookeani ja sisemaa pikamaatranspordiks. Müüja võtab kasutusele meetmed niiskuse, põrutuste ja rooste vastu vastavalt kauba erivajadustele. |
||
Tootja jätab endale õiguse teha tehnilisi muudatusi paremaks täiustamiseks ilma ette teatamata |
See on varustatud Weichai mootoriga, mis sobib hästi YD13 käigukastiga, et saavutada optimaalne jõudlus ja kütusesäästlikkus, seega on see energiasäästlik ja tõhus.
Mugav
1、Instrumendipaneel: see kasutab digitaalset astmelist armatuurlauda, nii et sellel on kõrge inimese ja masina koostoime ning lihtne tuvastamine ja hooldus.
2、Mitmekäiguline ventiil: mitmekäiguline ventiil on paigutatud kabiini ette, mida on lihtne hooldada.
1、Tagumine veotelg: see kasutab suure kiiruse suhtega rasket veotelge, et vastata madala kiirusega viimistlusnõuetele, ja see on varustatud No-spin piiratud libisemisega diferentsiaaliga, mis parandab oluliselt kogu masina dünaamikat ja liiklust; raske rulliketi ajami tasakaalustuskast võib kõikuda ±15, et tagada, et keskmised ja tagumised rattad puudutavad maad samal ajal, suurendades oluliselt tera üldist veojõudu ja tasasust.
2、Circle pöördesüsteem: see kasutab kahesilindrilist + ringpööramisventiili struktuuri, nii et kahe ajamiga käik on pöörleva ülekanderõngaga ühendatud; seetõttu on hammaste arv suurem, hammaste pinge on väike ja hõõrdumine on väike; silindril on kõrge kasutegur ja tera on koormuse all ringi pööratud, nii et sellel on kõrge töötäpsus ja töökindlus.
3、Liigutatav tera juhtimissüsteem: see on ühendatud esiraamiga kõrvaplaadiga läbi komposiitlaagri, nii et sellel on kõrge löögikindlus, kulumiskindlus, madal hõõrdetegur ja kõrge töökindlus; liikuv osa rakendab imporditud määrde- ja hooldusvaba komposiitlaagrit ning suurt töökindlust;
4、Käigukast: see on varustatud YD13 jõuülekandega käigukastiga, mis suudab keeruliste tingimustega kohanemiseks muuta kiirust kuue- ja kolmekäigulise tagasikäiguga.
5、Pidurisüsteem: standardne üheahelaline täishüdrauliline pidurisüsteem, piduriklapp, laadimisventiil ja muud võtmeelemendid rakendavad mico tooteid, mis on ohutud ja usaldusväärsed ning kaheahelaline täishüdrauliline pidurisüsteemi moodul on valikuline.
6、Raam: esiraam on kasti tüüpi raami struktuuris, seega on sellel kõrge tugevus ja töökindlus; tagumine raam on karbikujulise tala keevitamise teel valmistatud raamikonstruktsioonis ja kinnitusseadet on lihtne kokku panna, nii et sellel on kõrge töökindlus.
Teeme koostööd SINOTRUKi, FOTONI, SDLG, XCMG, Liugongi, Shantui, Sany, Zoomlioni, Hongda ja teiste esmaklassiliste kaubamärkidega, et pakkuda teie konkreetsetele vajadustele kohandatud projektilahendusi. Aitame teil vältida pikaajalist suhtlemist erinevate tarnijatega, mis säästab teie aega ja kulusid. Mis puutub järelturu, siis paljude aastate kogemusega selles valdkonnas ja pikaajalise partnerlusega tarnijatega pakume õigeaegset järelturgu madalamate kuludega ja kõrgema kättesaadavusega.