Quan Yu kvaliteetse 7-tonnise rataslaaduri eelised
Mootor
Cumminsi QSL9.3 mootor, mis on spetsiaalselt kohandatud rataslaaduritele, suurepärane jõudlus, kõrge töökindlus.
ZF automaatkäigukast
Maailmakuulus Saksa ZF4BP230 originaal raskeveokite automaatkäigukast, töökindel ja mugav, madalad hoolduskulud.
Täiustatud veosild
7T spetsiaalne täiustatud veosild, suur kandevõime;
Tagumine võnketelg, kõrge töökindlus;
Veovõlli ühendus kasutab esihamba struktuuri, mis tagab suure ülekandemomendi ja töökindluse.
Pidurisüsteem
Pidurisüsteemil on kuiv, tagasi puhuv veeeemaldusseade, et vältida torustiku korrosiooni ja talvel külmumist, töökindel ja turvaline.6 pidurisadulat esisillal turvaliseks ja usaldusväärseks pidurdamiseks.
Konstruktsiooniosad ja liigendus
Uus tugevdatud raam ja patenteeritud komposiithingede struktuur, miljoni pingi löögiväsimuskatse, 1000-tunnine tugevduskatse, 5000-tunnine tööstuslik katse ülima kandevõime saavutamiseks;
Kopp on valmistatud HM360-st, mis on ühiselt välja töötatud tuntud kodumaiste terasetehaste poolt, kõrge tugevus, kulumiskindlus;
20CrMnTi kärgstruktuuri puks ja sisepind on pihustatud patenteeritud tehnoloogiaga, isemääriv, pikk kasutusiga.
LOVOL FL976H RATALAADURI SPETSIFIKATSIOONID |
||
Peamine parameeter |
||
Töömass (kg) |
23600 |
|
Koppa mahutavus |
4.5 |
|
Nimikoormus (kg) |
7000 |
|
Veojõud (kN) |
192 |
|
Kaevejõud (kN) |
210 |
|
Hindatavus |
29 |
|
Mahalaadimiskõrgus (mm) |
3490 |
|
Mahalaadimiskaugus (mm) |
1320 |
|
Min. maapinna distants (mm) |
503 |
|
Ratta turvis (mm) |
2280 |
|
Teljevahe (mm) |
3500 |
|
Kopa välimine pöörderaadius (mm) |
7320 |
|
Kontuuri kaugus (mm) |
9150*3200*3380 |
|
Mootor |
||
Mudel |
Cummins QSL9.3 |
|
Max pöördemoment (N·m) |
1190 |
|
Nimivõimsus (kW) |
180 |
|
Nimi pöörlemiskiirus (rpm) |
2200 |
|
Jooksev süsteem |
||
Käigukasti vahetus |
Ees: 4 käiku Tagumine: 3 käiku |
|
Max kiirust |
37 |
|
Ply hinnang |
||
Roolinurk |
37,39 |
|
muud |
||
Töömudel |
Piloodi juhtimine |
|
Kolme üksuse summa |
11 |
|
Kütusepaak (L) |
330 |
|
Hüdraulikaõli paak (L) |
150 |
|
Pakkimine |
Nude Pack. Kauba pakkimine peab vastama tootja ekspordistandardi pakendile, sobima ookeani ja sisemaa pikamaatranspordiks. Müüja võtab kasutusele meetmed niiskuse, põrutuste ja rooste vastu vastavalt kauba erivajadustele. |
|
Tootja jätab endale õiguse teha tehnilisi muudatusi paremaks täiustamiseks ilma ette teatamata |
1. Rataslaaduritel on kiire kõndimiskiirus, lühike töötsükli aeg ja kõrge laadimise efektiivsus. Kaevanduse kalibreerimisandmete järgi suudab 5-8m3 kopa mahutavusega frontaallaadur saavutada kiirust üle 35km/h, mis on 30-90 korda kiirem kui elektrilabida. Iga töötsükkel võtab aega ainult 40–45 sekundit ja iga vahetuse keskmine tootmisvõimsus võib ulatuda 3500–4000 tonnini. Keskmist tööviljakust saab tõsta 50% kuni 100%.
2. Rataslaadurite omakaal on suhteliselt väike, võrdne 1/8-1/6 sama kopa mahutavusega ekskavaatorite massist, säästes palju terast. Tootmismaksumus on vaid 1/4-1/3 ekskavaatorite omast, mis on odavam kui ekskavaatoritel. See võib vähendada investeeringuid kaevanduste tootmisseadmetesse ja vähendada põhivara osakaalu.
3. Rataslaaduritel on tugev ronimisvõime ja hea manööverdusvõime ning neid saab kasutada laadimistöödeks kallakutel, mida ekskavaatorid ei luba, eriti vastvalminud kaevandustel, kus puudub elekter. See võib kiirendada kaevandamise arengut ja lühendada ehitusperioodi.
4. Rataslaadurite amortisatsiooniaeg on vaid 1/4-18 ekskavaatorite omast ning neid saab 5-6 tööaasta järel asendada uute ja täiustatud seadmetega, mis on mugav kaevanduste haldamise ja hooldustööde tegemiseks ning soodustab seadmete väljavahetamist.
5. Rataslaadureid on lihtsam käsitseda kui ekskavaatoreid, mis vähendab juhi koolituse aega. Samal ajal vajab laadur ainult ühte juhti, mis võib säästa tööjõudu, materiaalseid ressursse ja rahalisi ressursse.