Kuueteljeline kallur-poolhaagis on tavaliselt kasutatav transpordimasin. Sissejuhatus: Mootori, šassii ja kabiini struktuur on sama, mis tavalistel raskeveokitel. Kelk võib kallutada taha või külgsuunas ning kolvivarda liikumist juhib operatsioonisüsteem. Tahapoole kallutamine on tavalisem ja kolvivarda lükkamine põhjustab kelgu kaldu. Paar kahesuunalist ümberminekut.
KUUESILLELINE KALLIK HAAGIST 100 TONNE KALLIK POOLHAAGIST |
|
Taara kaal |
17500 kg |
Kasulik koormus |
100 000 KGS |
Üldpikkus |
12500 mm |
Üldlaius |
2500 mm |
Kalluri kere |
|
Tüüp |
Tagumine kallutustüüp |
Helitugevus |
45CBM |
Kehaleht |
6-8mm HIGH TENSIL terasleht, H700 |
Peamised parameetrid |
|
Šassii |
Tugeva ja eriti vastupidava disainiga I tala; |
Telg |
6 telge Kaubamärk: BPW või FUWA |
Vedrustus |
Mehaaniline vedrustus või õhkvedrustus |
Kevad |
Lehtvedru või turvapadi |
Kuningas Pin |
JOST mark 2" Polt-in |
Telik |
JOST kaubamärk Kahe kiirusega, käsitsi juhitav |
Ratta velg |
8,5-20, 9,0-20, 8,25-22,5, 9,0-22,5 |
Rehv |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 |
Varurehv |
Üks varurehvi komplekt koos kanduriga |
Pidurisüsteem |
WABCO RE 6 relee ventiil; |
Maalimine |
Täielik šassii liivapritsipuhastus rooste puhastamiseks; |
Aksessuaarid |
Üks standardne tööriistakast |
Pakkimine |
Nude Pack. Kauba pakkimine peab vastama tootja ekspordistandardi pakendile, sobima ookeani ja sisemaa pikamaatranspordiks. Müüja rakendab meetmeid niiskuse, põrutuste ja rooste vastu vastavalt kauba erivajadustele. |
Tootja jätab endale õiguse teha tehnilisi muudatusi paremaks täiustamiseks ilma ette teatamata |
SINOCTM TIPPER SEMI HAAGES võtab kasutusele täiustatud disainikontseptsiooni. Pärast erinevate riikide transpordikeskkonna täielikku mõistmist ja analüüsimist. Poolhaagiste tööea tagamiseks on kõik meie kasutatavad varuosad maailmakuulsad kaubamärgid. Kasutame kuulsat Saksa WABCO pidurdusklappi, mis kindlasti lühendab pidurdusteekonda, et muuta haagised ja juhid ohutuks.
Kallurhaagise kasti jaoks kasutame ülitugevat terast, et muuta see liiva või väikeste kivide või kivide laadimisel vastupidavaks, eriti maastikul. Meie kallurhaagiste jaoks saame kujundada U-tüüpi, mida nimetatakse ka pooltoru-/ruudukujuliseks/konteiner-platvormkalluriks, kandevõime vahemik on 30 tonni kuni 100 tonni.
Sukelkaarkeevitus läbi talade ja muu ristlõikega peamiste nööride struktuur optimaalse kandevõime saavutamiseks.
Tuntud kaubamärgiga sillad, vedrustussüsteemid, kõrge jõudlus ja töökindel, et tagada sõiduki hea jõudlus.
SINOCTM kallurhaagis on varustatud silindriga, mis on töökindlam ja ohutum