james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Kodu > Tooted > Veoautod > Kallur > 70 tonni kallur

Uued tooted

70 tonni kallur

Quan Yu kvaliteetne 70-tonnine kallur Tugeva kandevõimega võib märkimisväärselt parandada transpordi efektiivsust, kiire mahalaadimiskiiruse ja paindliku juhtimissüsteemiga.

Saada päring

Tootekirjeldus

Quan Yu kvaliteetne 70-tonnine kallur töötab sageli koos ekskavaatorite, laadurite, lintkonveierite ja muude tsiviilehitusmasinatega, et moodustada peale-, transpordi- ja mahalaadimisliin mullatööde, liiva peale-, mahalaadimiseks ja transportimiseks. ja puistematerjalid.

eesmärk:

Põllumajanduskallurid, kaevanduskallurid, prügiautod, kivisöe kallurid, ehitusmasinate kallurid ja mudakallurid.

1. HOWO mootoriga veokid on kõik varustatud kütte ja kliimaseadmega, mis on elektriliselt juhitavad ja reguleerivad temperatuuri automaatselt. See on tipptasemel sedaani konfiguratsioon.

2. Meie toote magamiskoht on kujundatud vastavalt Euroopa ja Ameerika inimeste kehakujule. Laius ulatub 600 mm-ni. Alumiiniumisulamist raamil on kerge kaal ja hea jäikus. Sisemiselt on paigaldatud traatvõrkkonstruktsioon. Võrreldes teiste siseturu toodetega, võib meie toode tõhusamalt leevendada väsimust.

Mugavus: Sinotruk HOWO kaubamärgi kabiin, disain on moodsam ja ilusam, muudab juhi sõitmisel mugavamaks.

Turvalisus: ühe korraga sisestamine muudab kaugtule tugevamaks. Suur tugevus muudab selle ohutumaks ja usaldusväärsemaks.

Tõhus: säästa rohkem õli, osavõtt on kõrge. Ja paagi segamismaht on tohutu, tohutu hobujõulise mootoriga saab seda kohandada igasugusteks ehitusvaldkondadeks.

Toote parameeter

SINOTRUK HOWO 8x4 KALLUVEOKI SPETSIFIKATSIOONID
Veoauto mudel		ZZ3317N3867W (vasakpoolne rool)
Veoauto kaubamärk		SINOTRUK-HOWO
Mõõtmed (PxLxK) (koormata)mm		10845×2550×3450
Keha		Vankri sisemõõt: 7800x2300x1800 mm Kelgu terase paksus: põrand: 8 mm / külg: 6 mm Hüdrauliline kelgutõstuk: esitõstuk
Lähenemisnurk/ Väljumise ingel (°)		19/17
Üleulatuvus (ees/taga) (mm)		1500/2295
Rattavahe (mm)		1800+3800+1350
Max Sõidukiirus (km/h)		75
Esitelje kandevõime (kg)		2*9000
Tagatelje kandevõime (kg)		2*16000
Tühimass (kg)		15780
Sõiduki täismass		41000
Kabiini mudel	SINOTRUK HW76 Pikendav kabiin, ühe voodiga, täisterasest ettepoole kallutatav, 55o hüdrauliliselt ette kallutatav, 2-haruline klaasipuhasti süsteem 3 kiirusega, lamineeritud tuuleklaas, sissevalatud raadioantenniga, hüdrauliliselt summutatud reguleeritav juhiiste ja jäik reguleeritav kaasosa juhiiste, soojendus- ja ventilatsioonisüsteem, reguleeritav katuseluuk, stereoraadio/MP3, päikesesirm ja reguleeritav rool, õhupast, 4-punkti toega täielikult ujuv vedrustus ja põikstabilisaatoriga amortisaator, turvavöö, konditsioneer.
Mootori mudel	Mudel	WD615.47(EURO II), 371 hj, 6-silindriline reas, 4-taktiline, vesijahutusega, turboülelaaduriga ja vahejahutusega, otsesissepritsega
	Nimivõimsus (kw/rpm)	273/2200
	Valmistage SINOTRUCK (CNHTC), Euro II heitestandard, 71℃ avanemise termostaat, jäik ventilaator
Sidur	SINOTRUK Φ430 membraan-vedru sidur, hüdrauliliselt töötav õhuabiga
Edasikandumine	Mudel	SINOTRUK HW19710 käigukast, 10 edasi ja 2 tagasi.
Pidurisüsteem	Sõidupidur	Kahe ahelaga suruõhkpidur
	Seisupidur (hädapidur)	Kevadenergia, kokkusurutud
Roolisüsteem	Mudel	Roolikast ZF8118, hüdrauliline roolivõimendiga rool. (Vasakpoolne juhtimine) Valik: ZF8098 parempoolne juhtimine.
Esisild	SINOTRUK 29000kg esisild, uued 29tonnised trummelpiduritega esisillad.
Taga-sild	SINOTRUK 2*16000 Raske reduktor veosild, STR-rummu reduktor koos rataste ja telgede vahelise diferentsiaalilukuga, jõustatud STR-telg, suhe: 5,73; HOWO-seeria ehitussõiduki põhikonfiguratsiooni saab kasutada sellistes halbades tingimustes nagu halb teeolukord, raske löök ja ülekoormus, mis on parim valik raskete ehitussõidukite klientidele.
Veljed ja rehvid	Veljed: 10 auguga terasest ; Rehvid: 12.00R20 radiaalrehv koos 1 varurehviga. Valik: 12.00R24 radiaalrehv; 13R22.5 tubeless rehv; 315/80R22.5 tubeless rehv.
Elektrisüsteem	Elekter Tööpinge	24V, miinus maandatud
	Starter	24V,7,5Kw
	Generaator	3-faasiline, 28V, 1500 W
	Patareid	2x12 V, 165 Ah
	sarv, esituled, udutuled, pidurituled, suunatuled ja tagurdustuli. Esituled ja tagatulede võrgukaitse.
Õlipaak	Kandiline tüüp-300L kütusepaak
Pakkimine	Nude Pack. Kauba pakkimine peab vastama tootja ekspordistandardi pakendile, sobima ookeani ja sisemaa pikamaatranspordiks. Müüja võtab kasutusele meetmed niiskuse, põrutuste ja rooste vastu vastavalt kauba erivajadustele.
Tootja jätab endale õiguse teha tehnilisi muudatusi paremaks täiustamiseks ilma ette teatamata

Cargo Boby tehniline tegelane

1. Autentsed materjalid: kodumaist ja välismaist tuntud kaubamärki terasplaadi materjali saab kohandada paksusega. Paksuse lubatud hälve on riiklikest standarditest väiksem. Erinevat tüüpi integreeritud ülitugeva plaadi ja kulumisplaadi lasti kere saab kohandada vastavalt kliendi nõudmistele.

Kerge kaalu saavutamiseks ja tühimassi vähendamiseks vastavalt tegelikele töötingimustele saab valida suure tugevusega plaadi või kulumisplaadi.

Kogu plaatpõrand võib kaubakere jõudlust tõhusalt parandada.

2. Lai mitmekesisus: saab valida ristküliku tüübi, ämbri tüübi, U tüüpi jne.

Ristkülikukujuline kaubakere

Ristkülikukujuline kaubakere jaguneb 3 tüüpi: tavaline tüüp, tugevdatud tüüp ja kerge tüüp. Seda tugeva painde- ja väändevõimega ristkülikukujulist kaubakere saab laialdaselt kasutada puistlasti veol. Lisaks kehtib see erineva teljevahe ja erinevat tüüpi kaubakere pikkusega šassii kohta.

Tavaline ristkülikukujuline lastikere

① See lasti kere on tavalise konstruktsiooniga, mida saab külgplaadi jäikuse järgi jagada standardtüüpi ja tugevdada.

② See kehtib peamiselt väikese erikaalu ja puistlasti puistlasti vedamise kohta.

③ Ainulaadne integreeritud vormiv külgplaat võib tõhusalt parandada külgplaadi tugevust ja roostekindlust.

Tugevdatud tüüpi ristkülikukujuline korpus

① Kere on raami tüüpi. Põrandalaud, puhvetkapp ja esilaud, tugeva painde- ja väändevõimega.

② Kasutatakse peamiselt raskeveokite transpordis, millel on kõrged nõuded kogu veokonstruktsiooni tugevuse ja jäikuse osas.

Ämbrikujuline korpus

Kopakujulist korpust nimetatakse ka kaevanduskorpuseks, raami tüüpi kerekonstruktsiooniks, raami struktuur ühendab põrand ja puhvetkapp. Esiplaadi tugevdustala ühendage sees oleva lahtriga, et vältida transformatsiooni. Kerekonstruktsioonil on kõrge tugevus, jäikus ja löögivastane võime, mida kasutatakse peamiselt raskete kaupade, näiteks suurte kivide jne transportimiseks.

U tüüpi ülakeha

Tugeva disaini kasutamine ülakehal, vähendas sõiduki kaalu, suurendas kandevõimet, langetas raskuskeskme kõrgust, vähendas rataste kulumist. Võrreldes traditsioonilise ristkülikukujulise ülakehaga pole surnud nurka, üleslaadimispuhastit jne. Uus disain sobib puistlasti, maagi ja muude kaupade transportimiseks.

Oleme SINOTRUKi hulgimüügi veoautode seeria agentuur, saame tarnida HOWO veoautosid, HOWO kallureid, haagiseid, veoautode osi, põllumajandusmasinaid, ehitusmasinaid ja -osi, HOWO betoonisegisti veoautosid, spetsiaalseid veoautosid jne. meie klientidele hea kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga, sest saame otse tuge CNHTC tehasest.